Motorcykelimportørerne lægger 2009 bag sig - og ser frem

2010-01-11 Salget af nye motorcykler skuffede fælt i 2009, men med skattenedsættelser og lav rente er der grund til at se frem mod en god 2010-sæson, mener M.I.F.

Motorcykel Importør Foreningen kigger tilbage på 2009 med denne nytårshilsen:

Salget 2009
Salget af nyregistrerede motorcykler faldt med 45 pct. fra 2008 til 3836 stk. registrerede nye motorcykler, hvilket er at betragte som utilfredsstillende for hele branchen.


Årsagen til den store tilbagegang skyldes finanskrise med efterfølgende stigning i arbejdsløshed og generel stor usikkerhed blandt forbrugerne. Dette har medført en rekordstor tilbagegang i privatforbruget og dermed påvirket salget af nye motorcykler meget negativt. Alle mc-mærker har haft tilbagegang i Danmark.

- I 2008 var der en tilbagegang i totalmarkedet på ca. 30 pct., og vi vurderede, at tilbagegangen i 2009 ville blive noget tilsvarende, udtaler direktør Erik Blacha, som er næstformand for Motorcykel Importør Foreningen, M.I.F., men den blev altså minus 45 pct.

Forventninger til salget 2010
Den lave rente og skattelettelser vil i 2010 forbedre forbrugernes privatøkonomier, og vi tror nu, at bunden må være nået i 2009. Det forudsætter imidlertid, at der er ro på arbejdsmarkedet, inden vor sæson for alvor her til maj måned går i gang. Hvis arbejdsløsheden stiger væsentligt, vil forbrugernes tillid falde yderligere, og det vil være meget uheldigt for vort salg, som er meget sæsonbetonet. En afvigelse i salget pr. 31. juli vil ikke kunne indhentes resten af året, men vi tror næppe, at det går så galt i 2010.

Positiv udvikling i mc-ulykker
M.I.F. har gennem de seneste to år i forbindelse med salg af nye motorcykler udleveret et gavekort på kr. 500 til et køreteknisk kursus pr. solgt ny motorcykel. Kurserne har en varighed på to dage og afholdes af FDM på de køretekniske anlæg i Jylland og på Sjælland. Der har været et markant fald i antallet af trafikdræbte motorcyklister. Der blev dræbt 24 motorcyklister i 2009 mod 41 motorcyklister i 2008 på trods af, at total parken af motorcykler nu er rekordstor og helt oppe på 149.000 stk. Parken af motorcykler er blevet fordoblet over de seneste godt 10 år og ulykkestallet er blevet næsten halveret.

- 24 trafikdræbte er selvfølgelig 24 for mange, udtaler Erik Blacha, men det er desværre uundgåeligt i et moderne samfund med stor mobilitet.

- Vi tilskriver de køretekniske kurser og den forøgede fokus på motorcyklernes sikkerhedsudstyr den væsentligste del af årsagen til den positive ulykkesstatistik, fastslår Erik Blacha.

- Vi har desuden i M.I.F. besluttet at udvide aktiviteten i 2010 til også at omfatte et tilsvarende gavekort til solgte brugte motorcykler, idet vi som branche gerne vil tage et medansvar for at fortsætte den positive udvikling i ulykkesstatistikken. Samarbejdspartneren vil fortsat være FDM i 2010.

Det "grå guld" er fornuftige motorcyklister
- Havarikommissionen har i deres HVU rapport gransket ulykkerne i 2008 og 2009. Konklusionen er, at det ikke er det "grå guld", der kører galt som tidligere påstået. 1/3 af ulykkerne skyldes mangelfulde vejforhold, 19 ud af 30 uheld skyldes dårlig orientering af bilister, 22 ud af 30 MC kørte for hurtigt, heraf 7 med ugyldigt kørekort. 2 ulykker skete på grund af tabt trailer. Det er på ingen måde nybegyndere, som kommer til skade, men derimod mere erfarne, der givetvis kører race på offentlig vej. Der er ligeledes en tydelig sammenhæng mellem uheld og de impliceredes optræden i kriminalregisteret.

- M.I.F. opfordrer politiet til mere kontrol, idet mange ulykker kunne undgås ved overholdelse af gældende færdsels- og kørekortsregler, slutter Erik Blacha.

Tekst: Klavs Lyngfeldt