Blog
Eksploderende RSV4, Moto Morini på spanden og MV til salg
2009-10-28 | Af: Klavs Lyngfeldt | 7 kommentarer
Det er ikke altid lykken at være motorcykelproducent i støvlelandet. I september måtte legendariske Moto Morini gå i betalingsstandsning, da der hverken var penge til at udbetale løn eller afregne underleverandører. Nu kæmper fabrikken for sin overlevelse.
For få uger siden trak Harley-Davidson stikket for MV Agusta og satte det ædle mærke til salg. Og det selv om Claudio Castiglioni få dage forinden fortalte os journalister, at nu var hans elskede fabrik i de bedst tænkelige hænder ...
Aprilia er ovenpå efter den turbulens, som fulgte i kølvandet på stifter Ivano Beggios afgang og Piaggio's overtagelse. Til 2009 har de præsenteret den enestående Superbike, RSV4 Factory, som har taget mc-pressen med storm - Bike inklusive.
I disse dage lanceres spareudgaven RSV4R på Mugello - eller rettere, det var meningen, at den skulle lanceres. For i går sprang fem motorer i luften, og resten af prøvekørslen er indstillet. En kollega på stedet rapporterer:
- Five bikes blew up today, all conrod failures, seems the supplier hasn't been heat treating them properly.
Ikke lige hvad man ønsker at have i baghovedet, når man med gassen i bund går gennem det blinde venstreknæk midt på Mugello's langside ...
Kommenter
Der smuttede den dag ved poolen ...
2009-01-15 | Af: Klavs Lyngfeldt | 4 kommentarerAt rejse er at leve. Men der er ikke meget liv over at tilbringe tre timer i en flyvemaskine, der ikke rokker sig ud af stedet. Eller for den sags skyld fem timer mere ved gaten, mens man venter paa besked om, hvorvidt det bliver go eller no go.
Det blev no go, men jeg skal skynde mig at takke Jill i gaten, som med overskud og glimt i oejet tacklede presset fra 180 utaalmodige passagerer. Den opgave klarede hun 20 gange bedre end sine overordnede.
Jill koerer motorcykel og hun laeser Bike, og hun sagde hej igen i dag, da jeg gav rejsen til Australien endnu et forsoeg. Og denne gang lykkedes det.
Jeg har vendt spidsen af min Boing i retning af Sidney, hvor Yamaha venter med deres nye XJ6 og ligeledes nye R1. En dags forsinket afrejse betyder minus en dag til bortskaffelse af jetlag og hygge ved poolen.
I stedet er det direkte fra lufthavnen over i dragten og op paa motorcyklen. Og det skal jo nok gaa. Jeg skal bare lige huske, at de koerer i den modsatte side i Australien.
Undskyld skriften. Men jeg har lige snydt mig til adgang paa denne computer, mens vi mellemlander i London.
Kommenter
Fjernes afgiften på motorcykler?
2008-12-08 | Af: Klavs Lyngfeldt | 13 kommentarerRegeringen meddelte i dag, at den vil gennemføre en fundamental omlægning af bilbeskatningen. Det skal være billigere at anskaffe sig en bil, mod at det bliver dyrere at køre i den.
Nu har de høje herrer på Christiansborg for vane at sige bil, når de mener både bil og motorcykel, men jeg vil bestemt håbe, at 2-hjulerne er med i de spændende planer. For motorcykler løser flere af de problemer, som regeringen påpeger i udkastet til omlægningen: Trængsel og CO2-udledning.
Politikerne nævner f.eks., at "en fortsat vækst i vejtrafikken på det overordnede vejnet og i de større byområder vil føre til større trængsel, flere kødannelser, mere støj og lokal luftforurening og øget CO2-udledning. Regeringen vil vende denne udvikling gennem en grøn omlægning af bilbeskatningen."
Den grønne omlægning af bilbeskatning vil indebære en nedsættelse af registreringsafgiften, mens der samtidig indføres en ny grøn kørselsafgift med de to hovedelementer trængsel og CO2. Kørselsafgiften vil variere i forhold til tid og sted med henblik på at reducere trængslen i myldretiden og på de mest belastede strækninger. Samtidig skal de mest miljøvenlige og sparsommelige biler betale mindst i afgift.
Initiativet ser umiddelbart godt ud - vi ved jo alle, at motorcykler kommer betydelig lettere gennem den tætte trafik, og CO2-tallene dokumenterer moderne motorcyklers miljøvenlighed.
Skuf os nu ikke, kære Skatteminister.
Kommenter
Ciao Italia!
2008-11-02 | Af: Klavs LyngfeldtVi ser meget til hinanden for tiden, min Samsonite og jeg. Efter en lille uge i Japan, hvor jeg havde den udsøgte fornøjelse at køre Kawasaki's nye ZX-6R på Autopolis-banen, vender jeg nu kufferten (o.k., den kunne jeg have undgået) mod Milano, hvor EICMA-udstillingen åbner for publikum på onsdag.
I dagene inden har verdenspressen og Bike's udsendte mulighed for at studere nyhederne og for at hente materiale med hjem til redaktionen. Og snart vil lugten af brugt testkører fra den svedige dragts 28-timers hjemrejse fra Japan blive overhalet af aromaen fra friske tryksager.
Herefter venter det store arbejde med Bike Kataloget 2009. Jeg kan slet ikke vente med at komme i gang.
Kommenter
De lyse sider
2008-10-17 | Af: Klavs Lyngfeldt | 2 kommentarerFinanskrise, global opvarmning, deadlines. Der er problemer nok i denne verden, men også lidt blå himmel mellem alle de sorte skyer.
Den økonomiske krise var ikke sådan at få øje på, da vi i sidste uge var på Intermot-udstilling i Køln. Honda's tynde 2009-nyheder og KTM's aflysning af deres pressemøde i sidste øjeblik havde næppe bund i finanskrisen. Vi regner med at se spændende nyt fra både Big Red og de orange, når vi rejser til EICMA i Køln i starten af november. Men der var også mange interessante nyheder i Køln, og dem kan du læse mere om i Bike nummer 10, som vi lægger sidste hånd på i disse dage.
Desværre kan man ikke være to steder på en gang. Så den dejlige Indian Summer, som Shubidua forudsagde i sangen Costa Kalundborg for en evighed siden, kan jeg ikke opleve fra en 2-hjuler i dag. Det eneste jeg ser til den lave sol i dag er generende reflekser på min computerskærm. Men god tur til alle jer, der skal ud at køre.
Kommenter
Intermot - here we come
2008-10-06 | Af: Klavs LyngfeldtRygter, sladder og antydninger bliver til kolde, konkrete facts, når dørene åbnes for Intermot-udstillingen i Køln. Det håber vi i hvert fald.
Hele Bike-banden er naturligvis på pletten, og allerede mandag aften skal vi høre om fortræffeligederne i Suzuki's program for 2009. Og så må vi håbe, at de er mere præcise med de tekniske data på bl.a. deres nye GSX-R 1000, end tilfældet var ved præsentationen i Paris den 25. september.
Suzuki er dog langt fra ene om at sløre fakta op til den nye årgang. Honda og Kawasaki har haft samme tilbøjelighed - angiveligt fordi de ikke vil være først ude med en effektangivelse, som konkurrenterne senere kan overgå med en sidste øjebliks ændring af motorens mapping.
Stay tuned. Måske er der facts på vej.
Kommenter
Billig markedsføring
2008-01-24 | Af: Klavs Lyngfeldt | 9 kommentarerMan kan ikke bebrejde Arne Willerslev fra Applus+ Bilsyn, at han passer sit arbejde som chef for landets største synsvirksomhed. For selvfølgelig skal han gøre sit bedste for at skaffe mere arbejde til forretningen.
Men indtil andet er bevist, vil jeg påstå, at det er direkte usandt, at fejl og mangler er årsag til en væsentlig del af motorcykelulykkerne. Jeg glæder mig til at se den statistik, som underbygger Willerslevs påstand. Hvis den altså findes.
Det er et faktum, at motorcyklister passer langt bedre på deres køretøjer, end bilister gør. Hertil kommer, at motorcykler typisk kører mellem 1000 og 15.000 km om årligt og oftest kun i godt vejr, mens biler kører ti gange så langt og året rundt.
Det er til gengæld noget sludder, at voksne motorcyklister ikke formår at vedligeholde deres motorcykler. Vi kan selv finde ud af at stramme kæde, skifte olie og bremseklodser, og nogle af os skifter også selv vores dæk. Motorcyklister er generelt meget mere opmærksomme på deres køretøjers tilstand, end bilister er. Må jeg høre, hvor tit Arne Willerslev checker dæktryk på sin bil, for han kører med statsgaranti ikke motorcykel?
Hvis periodiske syn af knallerter kan spare menneskeliv, så værsgo. Kan Arne Willerslev fortælle os, hvor mange af knallertulykkerne, der skyldes mekanisk defekt? Måske var det bedre, hvis vi lærte de unge at køre med styrthjelm.
Drop venlist dette forslag, som næppe redder et eneste menneskeliv, men unødigt påfører landets motorcyklister besvær og udgifter.
Kommenter
Flere muskler, mindre fedt
2008-01-08 | Af: Klavs Lyngfeldt | 1 kommentarDet lyder godt, ikke? Selv om jeg har rundet de 50 og således er trådt ind i de voksnes rækker, er min barnetro på nytårsforsætter intakt. Jeg bilder mig stadig ind, at det er netop i år, at jeg skal spise sundere, drikke mindre, få mere motion, bruge mere tid på min familie og være en venligere trafikant.
Sidstnævnte er nok det nemmeste at opfylde. I øjeblikket er bilen på værksted og motorcyklerne klodset op, og det går strygende med at sidde pænt på bagsædet af en taxi i ny og næ. Der er i det hele taget ikke meget tid til at være ude i mylderet lige nu, for vi er i fuld gang med februar-nummeret, der går i trykken i næste uge.
Og derefter handler det om udstillingen i Tappehallerne. Men det må vi tale om en anden gang. Jeg skal lige klare tre gange 12 mave- og armbøjninger.
Kommenter
Glædelig jul!
2007-12-24 | Af: Rikke Christiansen
Bike-redaktionen ønsker alle nye og gamle læsere en rigtig glædelig jul. Samtidig afslører vi for jer, hvad Santa Klavs får tiden til at gå med, når han ikke julestresser (klik på overskriften).
OBS: Bike påtager sig på ingen måde skylden for forklaringsproblemer overfor børn og barnlige sjæle.
God jul!
Kommenter
Bye bye, Denmark
2007-12-18 | Af: Klavs Lyngfeldt | 1 kommentarMidt i al juletravlheden med at skrive og redigere Bike nummer 2, der skal sendes til trykkeriet midt i januar, vælger jeg at stikke af for en stund.
Qatar kalder. Nærmere bestemt Losail-banen, hvor Honda's nye FireBlade venter. Jeg glæder mig til at køre Big Red's gennemgribende fornyede Superbike, men er også lidt spændt på gensynet med banen, der ligger midt tude i ørkenen.
Heldigvis har jeg haft mulighed for lidt smugtræning. Jeg har nemlig erhvervet mig Superbike-spillet SBK '07 til min PSP (bærbare Play Station). Og jeg skal hermed sige undskyld til alle jer, der har ringet forgævet og fået den besked, at sad i møde. Sandheden er, at jeg befandt mig på wc i fuld gang med at slå Troy Bayliss.
Nu håber jeg, at grafikken på den lille skærm minder bare lidt om banen i virkeligheden.
Rigtig god jul!
Kommenter
Side: 1 2 3 Næste »
